Los trabajadores de Opel esperan el plan de General Motors

En la planta belga de Amberes no las tienen todas consigo.

Es una de las más amenazadas de cierre. Los sindicatos denuncian que la operación de cesión, ahora caída, era sólo una tapadera de General Motors para conseguir dinero de Magna con el que pagar los impuestos de Opel.

“ General Motors en Estados Unidos ya anunció hace meses que quería cerrar muchas plantas en Europa. La pregunta más importante ahora es qué pasará con Amberes y con los demás colegas europeos”.

En Figueruelas, Zaragoza, la decisión del fabricante se ha recibido sin demasiado pesimismo. No es la planta que corre más peligro, por ser una de las productivas del continente. El gobierno español advierte de que no aceptará un plan peor que el de Magna.

En el Reino Unido, los sindicatos han recibido como buena la noticia de la permanencia de Vauxhall- la marca británica de Opel- en General Motors. La oferta de Magna nunca les gustó. Una de las dos plantas en el Reino Unido está amenazada- la de Luton- pero este representante sindical es optimista:

“ Nunca quisimos separanos de General Motors. Esperemos que sea positivo para Ellesmert y Luton”.

Con Magna o con general Motors, que habrá despidos en las factorías europeas de GM se da por hecho. Lo que aún no se sabe es cuántos y dónde.

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