Contratos de escasos vuelos en la Feria de Le Bourget

15/06/09 19:36 CET

Compañías aéreas

economía

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El mayor salón aeronáutico del mundo arranca en París lastrado por una crisis económica que rebaja el poder adquisitivo de las aerolíneas, las cuales perderán 9.000 millones de dólares este año según la IATA.

Si Boeing aún está por estrenarse comercialmente, Airbus ha logrado vender a Qatar Airways 24 aviones de la clase A320 por el equivalente a 2.000 de dólares. Esta compañía del Golfo quiere prepararse para hacer frente a la emergencia en esa región de los vuelos “low-cost”.

A pesar de la crisis EADS se declara optimista y sigue apuntando a entregar este año 480 aeronaves, gracias a una cadencia de fabricación que ya se prepara para el fin de la crisis.

Boeing declara que en esta época de contratos escasos es el momento de agotar los costosos inventarios y renovar las líneas de producción, porque la demanda deberá arrancar pronto. En los próximos 15 años el tráfico aéreo deberá duplicarse.

En el ámbito militar son vacas flacas. La empresa Eurocopter, filial de EADS, estima que los pedidos de las fuerzas armadas caerán el año que viene.
2009 no ha sido un mal año para Eurocopter al facturar cerca de 3.500 millones de dólares.

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