La crisis se esconde en Ginebra

La principal feria de automóviles del continente ha querido seducir a una clientela europea reacia o incapaz de cambiar de coche, a raíz de una crisis financiera que limita su poder de compra y dificulta el acceso al necesario crédito.

Los encargados de ventas y marketing de las grandes firmas del motor no han soltado prenda en cuanto a cómo piensan afrontar el desplome de ventas que en casos como el español han superado el 40%. Se habla de reducir capacidad, también de consolidar mediante fusiones y adquisiciones. El número uno de Rolls Royce, Tom Purves explica que en el segmento de muy alta gama también la clientela se lo piensa ahora dos veces. Tradicionalmente, la crisis llega a este segmento mucho más tarde, pero también se sale del bache mucho después.” La salida a la crisis está en los incentivos a la renovación del parque automotor así como a la adquisición de vehículos limpios como hace Alemania. La mayoría de las empresas luchan por mantener su tesorería a flote, mientras se venden unos stocks demasiado elevados. Sólo las marcas que tengan los medios para desarrollar a tiempo vehículos de nueva generación tendrán oportunidades. Eso intenta OPEL con esta novedad que presenta en Ginebra: el híbrido Ampera. Sus baterías le permiten una autonomía de 60 kilómetros, antes de que se active su motor de combustión.

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