La industria del motor se desploma también en Europa

La industria automovilística europea sigue los pasos de la estadounidense. Las ventas del sector del motor han caído drásticamente en el ejercicio que acaba de concluir.

El caso más preocupante es el de Opel, que ha pedido ayuda a Berlín para mantener su competitividad. Aunque no es el único constructor germano en apuros. Las ventas de BMW también se han desplomado un 26% en el mes de diciembre. Y la culpa de todo la tiene el sector crediticio.

En términos anuales, el sector automovilístico europeo ha caído un 4,8% en los últimos doce meses. Las ventas de BMW han bajado un 4,3% y las de Renault un 4,2%.

El segundo constructor francés de automóviles ha sufrido un duro varapalo al cierre del año, con un retroceso del 29% en sus ventas de diciembre, lo que va a obligarle a reducir su producción durante los próximos meses.

Lo mismo está ocurriendo en el mercado asiático. La crisis que comenzó en Estados Unidos está teniendo el efecto de un tsunami en la industria del motor. Nissan ha anunciado recortes en su plantilla del Reino Unido -piensa surpimir 1.200 empleos en su planta de Sunderland para ahorrar costes-. Hyundai va a limitar su producción y SsangYong no descarta cerrar. El constructor surcoreano es seguramente el más afectado por la crisis. De hecho, este viernes se puso a disposición de un consejo de administradores judiciales que si no encuentran los fondos para salvar el grupo, procederán a liquidarlo.

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