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Pese al creciente esfuerzo militar de la comunidad internacional por proteger el tráfico marítimo en el estratégico paso entre el Mar Rojo y el Océano Indico, los piratas somalíes han capturado tres nuevos barcos en las últimas horas.
Se trata de un pesquero tailandés, y dos cargueros, uno griego y otro de Hong Kong.
Además, una fragata India ha conseguido repeler un ataque contra un petrolero.
Éstos son sólo los incidentes ocurridos desde el sábado, cuando la piratería somalí dió su gran golpe, capturando un petrolero saudí del tamaño de tres campos de fútbol cargado con dos millones de barriles de crudo. Nunca antes se había secuestrado un barco tan grande, tan lejos de Somalia, frente a las costas de Kenia.
Las soluciones son difíciles. Vigilar un área tan vasta es casi imposible, y como explica Abdul Kadir Muse Yusuf, miembro del Gobierno autónomo de Puntlandia -feudo de los piratas- el protocolo de rescate es complicado: “si el barco está amarrado en nuestro territorio podemos lanzar una operación de rescate, lo hemos hecho antes, pero necesitamos permiso del armador y de los Gobiernos de los países de los miembros de la tripulación”.
La semana pasada una fragata británica consiguió abortar un secuestro y capturar a ocho piratas que hoy han sido llevados ante un tribunal keniano, pero éstas operaciones todavía son una excepción.
En este momento hay unos 20 barcos en manos de los piratas, que han multiplicado por dos sus ‘capturas’ respecto a 2007.
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