Como el ave Fénix, Alitalia renace de sus cenizas

Morir para volver a resucitar, esa es la idea que ha inspirado la reforma de la ley que regula las empresas en quiebra con la que el gobierno italiano piensa salvar Alitalia.

El texto permitirá dividir la compañía aérea en dos, un paquete donde confluyen todos los activos rentables, gestionado por 16 accionistas italianos, y un saco roto lleno de deudas para el Estado.

“El gobierno no solo salva la compañía, que no será vendida ni entrará en quiebra, sino que relanza Alitalia para que vuelva a ser una gran compañía internacional”, asegura Italo Bocchino, miembro del gobierno.

“Es peor que el plan propuesto por Air-France-KLM, replica el líder de los comunistas, porque habrá muchos más despidos y costará mucho más al contribuyente.”

El Estado deberá gestionar, entre otras cosas, cerca de 6.000 despidos, 4.000 más que la oferta presentada esta primavera por Air-France-KLM, rechazada por Berlusconi, entonces en plena campaña electoral. Los sindicatos han asegurado que batallarán hasta el final.

El Estado ha preferido este sacrificio con tal de que la compañía aérea siga siendo 100 % italiana, sin embargo, AIR FRANCE ha anunciado que podría participar en la nueva sociedad.

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