Airbus tendrá que pagar el retraso del A380

El constructor paneuropeo de este superavión ha admitido que la entrega de los aparatos sufrirá una demora de por lo menos seis meses.

Singapore Airlines ya negocia una indemnización, aunque la firma de Toulouse le ha prometido que el primer avión que encargó se estrenará como estaba previsto a fines de este año. Muy decepcionada con el retraso, la aerolínea asiática acaba de anunciar que su siguiente contrato será con Boeing. Se calcula que Airbus tendrá que pagar a los clientes que sufran estos retrasos un total de 2.000 millones de euros.

La viabilidad comercial del A380 vuelve a tener un nuevo revés, porque existen hasta la fecha 159 pedidos firmes de 16 aerolíneas, aunque se necesitan 300 para amortizar los gastos de desarrollo de esta aeronave cuyo precio de catálogo asciende a 250 millones de euros.

Los retrasos tienen que ver, según Airbus, con el cableado. Las venas y arterias del gigante todavía no están a punto, porque después de varios vuelos de prueba han sido modificadas. Rentabilidad pendiente, costosas indemnizaciones, la casa matriz de Airbus, el grupo EADS, ha sufrido un fuerte varapalo en bolsa al temer los inversores un balance 2006 bastante deslucido y al repercutir la pérdida de reputación y prestigio de la marca Airbus.

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